クイックリリースレバー【AEROZINE XQ2.0 /シルバー】を交換しました(^O^)／ [自転車]
おはようございます![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
今日は、久しぶりにロードバイク出勤でした![[ぴかぴか（新しい）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/150.gif)
爽快ですね![[パスワード]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/116.gif)
年末にフロント（前）のタイヤをつなぐ、【クイックレバー】という部品を壊してしまい、小径車で通勤していました![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/162.gif)
滅多に壊す備品ではないので吟味していました![[ひらめき]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/151.gif)
私はパンク修理くらいはできますが、そのほかは自転車をいじることはできません![[たらーっ（汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/163.gif)
クイックレバーはそんな素人の私でも軽量化を唯一できる部品
そんなこともありいろいろと物色していたんです。
そんこんなで私が選んだのが、台湾メーカーの【AEROZINE XQ2.0 /シルバー】
表記ではフロント+リア＝41㌘とあります。たしかにかなり持った感じも軽かったです
デザイン性も主張し過ぎず、自転車に馴染んでＧＯＯＤです![[exclamation]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/158.gif)
以前使っていたものは正確には測っていませんが、確実に100㌘以上はありますね（本当は150㌘以上あると思っているんですが・・今度正しく測ってお伝えします。）
自転車自体を持ったり走らせて、大きな違いはまだ感じていませんが、素人でも簡単に軽量化をできるパーツなので、私のように自転車の知識に浅い方でもできますので、興味のある方はやってみてください![[手（パー）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/88.gif)
では、本日もお待ちしています![[手（チョキ）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/87.gif)
☆2/12㈰は営業します
今日は、久しぶりにロードバイク出勤でした
爽快ですね
年末にフロント（前）のタイヤをつなぐ、【クイックレバー】という部品を壊してしまい、小径車で通勤していました
滅多に壊す備品ではないので吟味していました
私はパンク修理くらいはできますが、そのほかは自転車をいじることはできません
クイックレバーはそんな素人の私でも軽量化を唯一できる部品
そんなこともありいろいろと物色していたんです。
そんこんなで私が選んだのが、台湾メーカーの【AEROZINE XQ2.0 /シルバー】
表記ではフロント+リア＝41㌘とあります。たしかにかなり持った感じも軽かったです
デザイン性も主張し過ぎず、自転車に馴染んでＧＯＯＤです
以前使っていたものは正確には測っていませんが、確実に100㌘以上はありますね（本当は150㌘以上あると思っているんですが・・今度正しく測ってお伝えします。）
自転車自体を持ったり走らせて、大きな違いはまだ感じていませんが、素人でも簡単に軽量化をできるパーツなので、私のように自転車の知識に浅い方でもできますので、興味のある方はやってみてください
では、本日もお待ちしています
☆2/12㈰は営業します
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